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              磁翻板液位計在電廠油位報警的成績和相應建議-淮安潤中儀表科技有限公司

              磁翻板液位計在電廠油位報警的成績和相應建議

              導油槽的油位測定有兩種形式。一種是液位變送器,將測定的油位模仿量信號發送到監視零碎的另一種是磁翻板液位計,在現場可以通過磁翻板的變化直觀地看到油位,磁翻板液位計上還設置了4個磁開關,分別為油位過低、低、高、過高的警報接點,油位到達磁開關左近時,磁開關的措施,監視零碎的接受開關量的警報信號。
               
              水輪發電機是水力發電站的次要設備,油的碎片是水輪發電機組的重要組成部分,錦西發電廠透平油的供油對象包括發電機推力軸承、上導軸承、下導軸承、水導軸承等,機組運轉時發揮光滑、冷卻作用,錦西發電廠通過液位變送器測定的模仿量和磁性開關測定的開關量來停止油位的監視,油位過低可能會導致油位過高
               
              1.電站介紹。
              錦西發電廠水電站位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣和木里縣境內,是雅龍江支流下游河段(卡拉到江口河段)的控制水庫階梯發電站,距河口約358州。電站的次要義務是發電。電站總裝機容量360萬千瓦(6臺×60萬千瓦),多年均勻年發電量166.2億千瓦時,*初的機組方案2012年8月發電。水庫正常蓄水位 1880 米,死水位 1800 米,總庫容 77.6 億立方米,調理庫容 49.1 億立方米,屬年調理水庫。樞紐建設由擋水、漏水和消耗能力、引發電力等*建筑物構成,其中混凝土雙曲拱廊高305米,為世界*高雙曲拱廊,壩頂高1885m,基面高1580m。
               
              2.存在的成績。
              (1)錦西發電廠目前各油槽油位過低、低、高、過高的靜態油位報警值沒有定值,設計只給予油槽注油時的油位范圍定值,即靜態油位值。目前,機組運行時的油位無法停止實時通報,只能在監視中顯示實時的油位值。靜態油位定值以上為例:
              正常油位:距油箱底部485毫米(高程1645.295毫米)低位報警值-20毫米(高程1645.275毫米),低位報警值-30毫米(高程1645.265毫米)。
              高油位報警值,20毫米,(高程,1645.315),高油位報警值,30毫米,高程,1645.325。
              (2)現場磁開關的裝置地位是基于靜態油位的定值停止裝置,單元運轉油位動搖時,油位的實踐值超過靜態油位的定值,油位的磁開關頻繁報警。
              3)油位傳感器的模仿量油位信號,在監控上未設置靜態的油位報警值,不能的對油位的形態停止報警。
               
              3  機組各部軸承油位定值數據剖析。
               從監控零碎取出的數據有#1-#6 機組的水導、上導、推力、下導各部軸承油位數據,辨別無機組檢修后未開機的油位、機組運轉時的油位、機組運轉后停機的油位三種機組形態下的數據,計算剖析如下:
               
              (1)單元檢查后的靜態油位。
              表1機組檢查后的靜態油位(以下油位均為mm)
              單元檢查后的靜態油位。
              用各軸承的油位zui的大值減去zui的小值,得到表2的結果。
              靜態油位的動搖值。
              總結:單元各部軸承注油后,油位有些動搖,次要原因是油箱外部靜態平衡,傳感器測量數值動搖的影響,存在一定范圍的數據動搖。6臺機各部分軸承油位的動搖范圍沒有相反的規律。
               
              (2)單元運轉時的靜態油位。
              鐘表3的靜態油位運行。
              單元運轉時的靜態油位。
                      用每部軸承油位zui大值減去zui小值,得出后果如表 4。
              機組運轉時的油位動搖值。
                      小結:在機組運轉時油位有動搖是正常的景象,受各臺機組的詳細運轉狀況不同,加上還有傳感器的測量數值動搖影響,6 臺機的各部軸承油位動搖范圍沒有相反的規律。
               
              (3)單元停止后的靜態油位。
              表5組停止后的靜態油位。
              單元停止后的靜態油位。
              用各軸承的油位zui的大值減去zui的小值,得到表6的結果。
                      表 6 機組停機后油位的動搖值。
              機組停機后油位的動搖值。
                      小結:在機組停機后各部軸油箱油位有動搖,次要緣由是油箱外部的靜態自均衡,還有傳感器的測量數值動搖影響,故存在一定范圍的數據動搖。6 臺機的各部軸承油位動搖范圍沒有相反的規律。
               
              4  數據剖析后果及處置建議。
              (1)從據以上計算分析,數據沒有明確的規則,次要原因是各機軸承油位傳感器裝置的地位、傳感器本身的測量誤差、油槽外部油流大小的干擾等要素,影響各機軸承的油位數值,因此沒有接近的數值變化規則
              (2)根據成都測量設計院給予的定值要求,建議每臺機器設置不同的警報值。設置標準繩:上導、下導、推力各部分油槽油位,結合單元運轉時油位zui大值設置高油位警報值20mm,過高油位警報值30mmzui低油位警報值下降-20mm,低油位停止值下降-30mm水導油槽油位:高油位警報值為45mm,過高油位警報值為90mmzui低油位警報值-130mm,低油位警報值-130mm,低油位停止值-1555mm在此基礎上,真正的油位只會下降,安裝值對油位的運行是安全的。分析確定的#1-#6機組各油槽油位的靜態油位報警值,即機組運行時油槽油位過低、過高的報警值,可以選擇表9的數據6臺機識別停止值,同時提供定值表10停止值6臺機一致停止值。
               
              6臺機器的一致價值。
              (3)單元檢查時,在油槽現場的磁翻板液位計上,粘貼油位報警定值線、靜態油位區間、靜態油位報警定值,優化油位傳感器的裝置地位。
              (4)監視專家根據磁翻板液位計上油槽油位的靜態警報值,重新調整油位磁開關的裝置地位。
              (5)在監視中對油位信號(模仿量)設置過低、低、高、過高的警報值,模仿量信號停止警報。
              6)在機組 LCU 順序中,對實時采集的油位值停止特殊濾波處置。由于單元運轉時瞬間的大動搖會導致監視上的誤報警,油位值停止獨自過濾。
               
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